"Владимир Шапурко" единственный теплоход, доступный для морских прогулок в этом сезоне
Судна на подводных крыльях, как и в прошлом году, не будут курсировать вдоль побережья, с катамаранами такая же история, что не может не печалить. Поэтому, если вы не работник Портофлота и не владелец собственной яхты или лодки, то экипаж т/х "Владимир Шапурко" с радостью прокатит вас по Цемесской бухте в обмен 400 на рублей (первый рейс в 11.00 и далее каждые два часа).
Весьма легально и непринужденно можно заглянуть в самые интересные уголки бухты, естественно для этого нужно быть вооруженным длинным фокусом. Хорошим бонусом выступит отличная погода или визит в порт какой-нибудь регаты или представителей иностранного флота, например, как здесь: Морское взаимодействие 2015 в Новороссийске, день второй, 9 мая
Если погода склонна к волнообразованию, то главное, не забыть взять с собой исправный вестибулярный аппарат. Иначе можно открыть чемпионат по харчеметанию за борт и остальные вынужденные участники соревнований вам спасибо не скажут.
Несомненным плюсом такой поездки будет вид на "Михаила Кутузова" прямо с противоположного ракурса от основной массы фотографий, которые делают гости города и местные фотографы
Можно поближе взглянуть на контейнерный терминал Лесного порта
Поинтересоваться как дела у пограничников
Проведать стариков-разбойников
Глядя на то, что вытворяет танкер-химовоз "ISOLA BIANCA" у мазутного терминала, посетовать, что наш порт не относится к Европортам
Подивиться совпадением желтизны цвета балкера "AGGELOS B", портофлотских буксиров и портовых кранов
Любителям железнодорожностей тоже есть на что взлянуть
Разминуться по пути с бункеровщиком-Фантомом
Пройти мимо западного мола, взглянув на тех, кому и рыбалка Первомай
Пройти восточный мол и выйти в бухту из порта
По пути заглянем в пустые плавдоки "НСРЗ"
Позор просравшим судоремонт в городе!
Зато перевалка грузов из Турции цветет и пахнет, и контейнеров, куда без них
Передадим привет "Сирийскому экспрессу".
Сразу три участника в одном кадре плюс Р-32, который никак не уйдет в Египет
Можно заодно посмотреть на подарки для Сирийских бармалеев, но публиковать не буду, пусть это будет для них сюрпризом!
Плавно перейдем к бункеровочно-буксирной братии, что пасется в бухте в ожидании клиента.
Первые два представителя ООО «Транснефть - Сервис»:
Буксир класса I x HULL x MACH Escort tug Fire fighting 1 Unrestricted navigation x AUT-UMS; ICE CLASS IB "Леопард", 2011 года
Буксир класса KM Arc4 R1 AUT1 FF3WS Escort tug Salvage ship "Ирбис", 2014 года
Оба построены на верфях CRANESHIP в Керчи.
Старичок-спасатель "Меркурий" из Туапсе. 1975 года.
Из-за спины выглядывает Буксир "Барс", а "Панда" в кадр не попала, но про них можно глянуть в других постах
Огнеборец "Навигатор"
И снова два брата-близнеца с верфей CRANESHIP, апрельский и сентябрьский 2015 года:
"МИРАКС А" KM Arc4 R1 AUT1 FF3WS Escort tug Salvage ship
"ДИРАКС" KM Arc4 R1 AUT1 FF3WS Escort tug Salvage ship
Входим во владения бункеровщиков, они стоят плотно, тут главное не зевать.
"GAZPROMNEFT ZUID WEST", 2003 года
"GAZPROMNEFT ZUID WEST"
Продуктовоз "TRANSBUNKER", 1993 года
Химовоз "ORION A", 1982 года
Химовоз "KAPITAN SHIRYAEV", 1986 года
Продуктовоз "TSEMES", 2012 года
Продуктовоз "MELANIE", 1983 года
Продуктовоз "INZHENER CHERTKOV", 1990 года
Танкер "FLAGMAN", 2015 года
Судоремонтная верфь "Алексино порт Марина Shipyard". Хоть и мелкий но судоремонт, в отличие от "НСРЗ"
Перевалочный комплекс "Шесхарис" АО "Черномортранснефть", словно спрут опутал гору
На страже ПСКА проекта 12150 "МАНГУСТ", бортовой номер 658
Наконец появился Суджукский маяк, теплоход делает разворот и можно снимать и смотреть по новой!
Если вы поддались на возможность увидеть дельфинов во время теплоходной прогулки, то знайте, что дельфинов можно запросто увидеть сидя на пляже или прогуливаясь вдоль набережной.
Некоторые кадры остались вне данного поста, ну не палить же служивых за моментом рыбалки!
